Toyota Prius (XW50) Instructieboekje (2016-2022): Reparatiemethode in noodgevallen
1. Verwijder de reparatieset uit de plastic hoes.
2. Verwijder het ventieldopje van het wiel met de lekke band.
3. Trek de slang naar buiten. Verwijder het dopje van de slang.
Bevestig de bij de fles meegeleverde stickers op de aangegeven plaatsen. (Zie stap 10.) Het ontluchtingsdopje van de slang wordt nog gebruikt. Berg het dopje daarom veilig op.
4. Sluit de slang aan op het ventiel.
Draai het uiteinde van de slang zo ver mogelijk rechtsom.
5. Zorg ervoor dat de compressor is uitgeschakeld.
6. Trek de rubberen stop op de compressor omhoog.
7. Verwijder de voedingsaansluiting van de compressor.
8. Sluit de voedingsstekker aan op de accessoireaansluiting.
Voor
Achter
9. Sluit de fles aan op de compressor.
Plaats de fles stevig in de compressor, zoals aangegeven in de afbeelding, tot de bovenzijde van het merkteken op de fles in lijn is met het bovenste deel van de uitsparing.
10. Breng de met de bandenreparatieset meegeleverde sticker aan op een plaats die goed te zien is vanaf de bestuurdersstoel.
11. Controleer de voorgeschreven bandenspanning.
De bandenspanning staat zoals aangegeven vermeld op het label op de middenstijl aan bestuurderszijde.
Auto's met linkse besturing
Auto's met rechtse besturing
12. Schakel het hybridesysteem in.
13. Zet de compressor aan om de bandenreparatievloeistof in te spuiten en de band met lucht te vullen.
14. Vul de band tot de voorgeschreven bandenspanning bereikt is.
- De vloeistof wordt geïnjecteerd en de spanning wordt verhoogd tot tussen 300 kPa (3,0 kg/cm2 of bar, 44 psi) en 400 kPa (4,0 kg/cm2 of bar, 58 psi), en neemt dan geleidelijk af.
- De bandenspanningsmeter geeft ongeveer 1 tot 5 minuten nadat de schakelaar in stand ON is gezet de werkelijke bandenspanning aan.
- Zet de compressor uit en
controleer de bandenspanning.
Zorg dat de band niet te hard wordt opgepompt en vul de band met lucht tot de voorgeschreven bandenspanning is bereikt.
- De band kan gedurende ongeveer 5 tot 20 minuten worden opgepompt (afhankelijk van de buitentemperatuur). Als de bandenspanning na 25 minuten nog steeds lager is dan voorgeschreven, is de band te veel beschadigd om nog gerepareerd te worden. Schakel de compressor uit en neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
- Laat wat lucht ontsnappen wanneer de bandenspanning de voorgeschreven waarde overschrijdt.
15. Maak terwijl de compressor is uitgeschakeld de slang los van het ventiel en trek vervolgens de voedingsstekker uit de accessoireaansluiting.
Mogelijk ontsnapt er bij het verwijderen van de slang wat bandenreparatievloeistof.
16. Plaats het ventieldopje op het ventiel van het gerepareerde wiel.
17. Plaats het ontluchtingsdopje op het uiteinde van de slang.
Als het ontluchtingsdopje niet wordt geplaatst, ontsnapt er mogelijk bandenreparatievloeistof en kan de auto vuil worden.
18. Berg de fles, terwijl deze aan de compressor is bevestigd, tijdelijk op in de bagageruimte.
19. Rijd, om de bandenreparatievloeistof gelijkmatig over de band te verdelen, meteen ongeveer 5 km met een snelheid van maximaal 80 km/h.
20. Breng de auto tot stilstand op een veilige plaats met een stevige, vlakke ondergrond en sluit de reparatieset weer aan.
Verwijder het dopje van de slang voordat u de slang weer aansluit.
21. Schakel de compressor in, wacht een paar seconden en schakel deze dan weer uit. Controleer de bandenspanning.
- Als de bandenspanning lager is dan 130 kPa (1,3 kg/cm2 of bar, 19 psi): Het gat kan niet worden gerepareerd. Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/ reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
- Als de bandenspanning 130 kPa (1,3 kg/cm2 of bar, 19 psi) of hoger is, maar lager dan de voorgeschreven spanning: Ga naar stap 22 .
- Als de bandenspanning juist is: Ga naar stap 23.
22. Zet de compressor aan om de band op de voorgeschreven spanning te brengen. Rijd ongeveer 5 km en ga dan verder met stap 20 .
23. Plaats het ontluchtingsdopje op het uiteinde van de slang.
Als het ontluchtingsdopje niet wordt geplaatst, ontsnapt er mogelijk bandenreparatievloeistof en kan de auto vuil worden.
24. Berg de fles, terwijl deze aan de compressor is bevestigd, op in de bagageruimte.
25. Voorkom plotseling remmen, plotseling accelereren en scherpe bochten, rijd voorzichtig met een snelheid van minder dan 80 km/h naar de dichtstbijzijnde erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige op minder dan 100 km rijden voor het repareren of vervangen van de band.
Laat wanneer u de band laat repareren of vervangen, de erkende Toyotadealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige weten dat er bandenreparatievloeistof is ingespoten.
■Als de band te hard wordt opgepompt
1. Neem de slang los van het ventiel.
2. Plaats het dopje op het uiteinde van de slang en duw het uitstekende gedeelte van het dopje in het ventiel van de band om wat lucht te laten ontsnappen.
3. Neem de slang los van het ventiel, verwijder het dopje van de slang en sluit dan de slang weer aan.
4. Zet de compressor aan, wacht enkele seconden en zet de compressor weer uit. Controleer of de bandenspanningsmeter de voorgeschreven spanning aangeeft. Zet de compressor weer aan als de spanning onder de voorgeschreven waarde ligt en vul de band tot de juiste spanning is bereikt.
■Het ventiel van een gerepareerde band Nadat de band met de bandenreparatieset is gerepareerd, moet het ventiel bij een definitieve reparatie worden vervangen.
■Nadat een band is gerepareerd met de bandenreparatieset (auto's met bandenspanningswaarschuwingssysteem)
- Vervang de bandenspanningssensor en -zender.
- Zelfs als de bandenspanning op het voorgeschreven niveau ligt, gaat mogelijk het waarschuwingslampje lage bandenspanning branden/knipperen.
■Aanwijzing voor het controleren van de bandenreparatieset Controleer regelmatig de uiterste houdbaarheidsdatum van de bandenreparatievloeistof.
De uiterste houdbaarheidsdatum staat vermeld op de fles. Gebruik de bandenreparatievloeistof niet wanneer de uiterste houdbaarheidsdatum is verstreken.
Anders worden reparaties met de bandenreparatieset mogelijk niet goed uitgevoerd.
■Bandenreparatieset
- De bandenreparatieset is bedoeld om de autoband met lucht te vullen.
- De bandenreparatievloeistof is beperkt houdbaar. De uiterste houdbaarheidsdatum staat vermeld op de fles. De bandenreparatievloeistof dient voor de uiterste houdbaarheidsdatum te worden vervangen. Neem voor vervanging contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
- De vloeistof in de bandenreparatieset kan slechts eenmalig worden gebruikt om een enkele band tijdelijk te repareren. Als de bandenreparatievloeistof in de fles en andere delen van de set zijn gebruikt en moeten worden vervangen, neem dan contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/ reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
- De compressor kan meerdere keren worden gebruikt.
- De bandenreparatievloeistof kan worden gebruikt bij een buitentemperatuur van -40ºC tot 60ºC.
- De bandenreparatieset is exclusief bestemd voor de originele banden die op uw auto zijn gemonteerd. Gebruik de set niet voor banden met een afwijkende maat of voor andere doeleinden.
- Als de bandenreparatievloeistof op uw kleren komt, kan deze vlekken veroorzaken.
- Eventueel gemorste bandenreparatievloeistof moet direct van het wiel of de carrosserie worden verwijderd. Veeg het oppervlak onmiddellijk af met een vochtige doek.
- Tijdens de werking van de reparatieset wordt veel lawaai geproduceerd. Dit is normaal en duidt niet op een storing.
- Niet gebruiken om de bandenspanning te controleren of op de voorgeschreven waarde te brengen.
■Rijd niet door als de auto een lekke band heeft Rijd niet door met een lekke band.
Zelfs als er over een korte afstand met een lekke band wordt doorgereden, kunnen band en velg zodanig beschadigd worden dat reparatie niet meer mogelijk is.
Door het rijden met een lekke band kan er op de wang rondom een groef ontstaan. In zo'n geval kan de band bij het gebruik van een reparatieset exploderen.
■Wees voorzichtig tijdens het rijden
- Berg de reparatieset op in de bagageruimte.
Anders kunt u in geval van een ongeval of plotseling remmen letsel oplopen.
- De reparatieset is speciaal ontworpen voor uw auto.
Gebruik de set niet voor andere auto's. Als u dat wel doet, kan dat leiden tot een ongeval met ernstig letsel tot gevolg.
- Gebruik de set niet voor banden met een afwijkende maat of voor andere doeleinden. Als de banden niet volledig zijn gerepareerd, kan dit leiden tot een ongeval met ernstig letsel tot gevolg.
■Voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van de bandenreparatievloeistof
- Het inslikken van bandenreparatievloeistof is schadelijk voor uw
gezondheid.
Drink zo veel mogelijk water en raadpleeg direct een huisarts wanneer u bandenreparatievloeistof hebt ingeslikt.
- Spoel direct met water wanneer bandenreparatievloeistof in uw ogen of op uw huid is terechtgekomen. Raadpleeg een huisarts als u zich niet lekker blijft voelen.
■Bij het repareren van een lekke band
- Parkeer de auto op een veilige plaats en een vlakke ondergrond.
- Raak de wielen of het gedeelte rond de remmen direct nadat met de
auto
is gereden niet aan.
Nadat met de auto is gereden, zijn de wielen en het gedeelte rond de remmen mogelijk zeer heet. Wanneer u deze delen met uw handen, voeten of andere lichaamsdelen aanraakt, kan dit leiden tot brandwonden.
- Sluit de slang stevig aan op het ventiel terwijl het wiel aan de auto bevestigd is. Als de slang niet goed op het ventiel is aangesloten, kan er lekkage van lucht optreden waarbij bandenreparatievloeistof naar buiten spuit.
- Als de slang tijdens het vullen loskomt van het ventiel, is het mogelijk dat de slang abrupte bewegingen maakt vanwege de luchtdruk.
- Nadat de band gevuld is, kunnen er spetters bandenreparatievloeistof naar buiten komen als de slang wordt losgemaakt of wanneer u lucht uit de band laat ontsnappen.
- Volg voor het repareren van de band de volgende procedure. Als u de procedures niet volgt, kan de bandenreparatievloeistof naar buiten spuiten.
- Bewaar afstand tot de band wanneer deze gerepareerd wordt, omdat de band kan klappen. Zet de schakelaar van de compressor direct uit als u ziet dat de band scheurtjes vertoont of vervormt.
- De reparatieset kan oververhit raken als deze langere tijd achter elkaar wordt gebruikt. Gebruik de reparatieset niet langer dan 40 minuten achter elkaar.
- Delen van de reparatieset worden tijdens het gebruik heet. Behandel de reparatieset voor en na gebruik voorzichtig. Raak het metalen deel rond de verbinding tussen de fles en de compressor niet aan. Dit is namelijk zeer heet.
- Plak de waarschuwingssticker voor de rijsnelheid alleen op de aangegeven plaats. Als de sticker wordt aangebracht op een plaats waar zich een airbag bevindt, zoals op het stuurwielkussen, werkt de airbag mogelijk niet goed meer.
■Rijden om de bandenreparatievloeistof gelijkmatig te verdelen Neem om de kans op ongevallen te beperken de volgende voorzorgsmaatregelen in acht.
Als u dat niet doet kunt u de macht over het stuur verliezen, waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
- Rijd langzaam en voorzichtig. Wees extra voorzichtig bij het maken van bochten.
- Breng de auto tot stilstand wanneer de auto niet rechtuit wil rijden
of als u
voelt dat er aan het stuurwiel wordt getrokken en controleer het
volgende.
- Toestand van de band. De band kan van de velg zijn afgelopen.
- Bandenspanning. Als de bandenspanning 130 kPa (1,3 kg/cm2 of bar, 19 psi) of lager is, is de band mogelijk ernstig beschadigd.
■Een noodreparatie uitvoeren
- Een band mag alleen met de bandenreparatieset worden gerepareerd
indien de beschadiging is veroorzaakt door perforatie van het loopvlak
door een scherp voorwerp, zoals een spijker of een schroef.
Verwijder de spijker of de schroef niet uit de band. Door het verwijderen van de spijker of de schroef kan het gat groter worden waardoor de band niet meer tijdelijk gerepareerd kan worden.
- De reparatieset is niet waterbestendig. Zorg dat de bandenreparatieset niet in aanraking komt met water, bijvoorbeeld bij gebruik tijdens regen.
- Zet de bandenreparatieset niet op een stoffige ondergrond, zoals in het zand of in de berm. Als de reparatieset stof e.d. opzuigt, kunnen er storingen optreden.
■Voorzorgsmaatregelen voor de bandenreparatieset
- De reparatieset heeft als voeding 12V-gelijkstroom nodig. Sluit de reparatieset niet aan op andere voedingsbronnen.
- Als er brandstofdruppels op de reparatieset terechtkomen, kan de set beschadigd raken. Zorg dat de set niet met brandstof in aanraking kan komen.
- Berg de reparatieset op, zodat de set beschermd is tegen vuil en vocht.
- Berg de reparatieset op in de bagageruimte, buiten bereik van kinderen.
- Demonteer de reparatieset niet en breng geen wijzigingen aan. Stel onderdelen als de bandenspanningsmeter niet bloot aan schokken. Hierdoor kunnen storingen optreden.
■Voorkomen van schade aan de bandenspanningssensoren en -zenders (auto's met bandenspanningswaarschuwingssysteem) Als een band is gerepareerd met bandenreparatievloeistof, werken de bandenspanningssensor en -zender mogelijk niet goed. Neem wanneer bandenreparatievloeistof is gebruikt zo snel mogelijk contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige. Vervang na het gebruik van bandenreparatievloeistof de bandenspanningssensor en -zender wanneer de band wordt gerepareerd of vervangen.
Verwijderen van de bandenreparatieset
1. Trek de hendel omhoog om de afdekplaat te openen. 2. Zet de afdekplaat vast met de tashaken. 3. Verwijder de bandenreparatieset. Als de bagageafdekking is opgeborgen, klap deze ...
Als het hybridesysteem
niet kan worden gestart
Het niet starten van het hybridesysteem kan verschillende oorzaken hebben. Raadpleeg het volgende overzicht en onderneem de bijpassende acties: Het hybridesysteem kan niet worden gestart, ook al is ...
Zie ook:
Mazda 3 (BM/BN) Instructieboekje (2013-2019). Active Driving Display
WAARSCHUWING
Stel de helderheid en positie van de display altijd af
bij stilstaand voertuig: Afstellen van de helderheid en
positie van de display tijdens het rijden is gevaa ...
Mazda 3 (BM/BN) Instructieboekje (2013-2019). Adaptieve LED koplampen (ALH)
De adaptieve LED koplampen (ALH) zijn een systeem dat gebruik maakt van de
vooruitrijcamera (FSC) om tijdens het rijden in het donker de situatie van een
voorliggend voertuig of van een voertuig d ...
Auto modellen:
- Chevrolet Cruze Eerste generatie J300 (2008-2016)
- Fiat Bravo II (2007-2016)
- Lexus CT (2011-2017)
- Mazda 3 Derde generatie (BM/BN) - (2013–2019)
- Toyota Prius Vierde generatie (XW50) - (2016–2022)
